El FOD (Foreign Object Debris), o presencia de objetos extraños en pista, calles de rodaje y plataforma, se mantuvo en 2025 como uno de los principales retos operativos y financieros para la aviación a nivel mundial. Estos objetos pueden incluir tornillos, fragmentos metálicos, plásticos, herramientas, residuos o cualquier material que, al desprenderse o permanecer en las superficies operativas, represente un riesgo para las aeronaves.
Si bien los accidentes graves asociados a esta amenaza son poco frecuentes, su impacto acumulado en términos de costos de reparación, demoras operativas y afectación a los pasajeros representa pérdidas de miles de millones de dólares anuales para la industria aeronáutica. Un solo impacto en componentes críticos, como un motor, puede generar consecuencias económicas significativas y disrupciones operativas relevantes.
En este contexto, el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (AIJS), bajo la gestión de AERIS, continúa consolidando su liderazgo regional en seguridad operacional mediante el fortalecimiento del Programa Integral de Control de Objetos Extraños (FOD), una estrategia orientada a la identificación, control y reducción de objetos extraños en las áreas de movimiento de aeronaves, que incluye las siguientes acciones:
•Inspecciones constantes: Se realizan revisiones diarias en pista y calles de rodaje para verificar la limpieza y condición segura de las superficies.
•Limpieza mecanizada: Se ejecutan barridos periódicos con equipo especializado en plataformas y vías vehiculares.
•Operaciones en tierra: Antes y después de cada operación, las aerolíneas y empresas de asistencia en tierra inspeccionan sus posiciones de estacionamiento asignadas.
•Infraestructura de recolección: Se dispone de contenedores específicos para FOD en todas las posiciones de la plataforma principal y en puntos estratégicos de la plataforma remota.
•Mantenimiento perimetral: Semanalmente se limpia el perímetro externo para evitar que desechos externos ingresen al lado aéreo.
El control de FOD también se integra directamente a las operaciones en tierra. Antes, durante y después de cada operación, los operadores aéreos y las compañías de asistencia en tierra realizan inspecciones en las posiciones de estacionamiento y en las áreas de tránsito de las aeronaves, verificando que estas se encuentren libres de objetos extraños. Estas operaciones cuentan además con contenedores específicos para la recolección de FOD, disponibles en todas las posiciones de la plataforma principal, así como en puntos estratégicos de la plataforma remota y otras áreas operativas del aeropuerto.
Dentro de este enfoque integral, las caminatas FOD mensuales se consolidan como una de las acciones más visibles del programa. Actualmente, se realizan tres caminatas FOD al mes, que abarcan la plataforma principal, la plataforma remota y la plataforma doméstica, fomentando la participación de la comunidad aeroportuaria y reforzando la cultura preventiva en torno a la seguridad operacional.
Durante 2025, se llevaron a cabo 37 caminatas FOD, con un total de 771 asistencias provenientes de 22 compañías que operan en el aeropuerto. Como resultado de estas inspecciones, se logró recolectar un total de 81,10 kilogramos de residuos, de los cuales 69,85 kilogramos correspondieron a residuos ordinarios y 11,25 kilogramos a material valorizable, lo que evidencia el impacto del programa tanto en la seguridad operacional como en la adecuada gestión de residuos.
“El control del FOD es una responsabilidad compartida que se gestiona todos los días a través de procesos, disciplina operativa y participación activa de quienes trabajan en el aeropuerto. Este programa integral nos permite anticiparnos a los riesgos, fortalecer la cultura preventiva y asegurar que cada área de movimiento se mantenga en condiciones óptimas para una operación segura y eficiente”, señaló Adriana Bejarano, Gerente de SMS y Gestión Ambiental de AERIS.
El programa de control de FOD incorpora además un componente permanente de capacitación y concientización del personal. Todo colaborador que solicita un permiso de conducción debe completar un curso en línea sobre conducción en lado aéreo (PCA) en el cual se refuerza la importancia de verificar que los equipos se encuentren libres de objetos extraños. A partir de 2026, se suma como requisito la aprobación del curso de Seguridad Operacional en línea para la obtención del gafete aeroportuario, fortaleciendo el conocimiento y la responsabilidad individual en esta materia.
A estas acciones se suman la limpieza semanal del perímetro externo del aeropuerto, con el fin de evitar el ingreso de basura que pueda convertirse en FOD, así como actividades especiales de concientización, como la caminata masiva realizada durante la Semana de la Seguridad Operacional 2025, orientada a reforzar la importancia del manejo adecuado de residuos en el área de movimiento.
El seguimiento del programa se realiza de manera sistemática a través de los comités en los que participa el Departamento de Seguridad Operacional, donde se presentan los datos relacionados con el FOD recolectado y los hallazgos identificados en pista y calles de rodaje, promoviendo la mejora continua y la corresponsabilidad entre las distintas compañías que operan en el aeropuerto.
A través de este enfoque integral, AERIS reafirma su compromiso con una operación aeroportuaria segura, eficiente y alineada con las mejores prácticas internacionales, consolidando al Aeropuerto Internacional Juan Santamaría como un referente regional en la gestión preventiva de riesgos asociados al FOD.
Fuente. AERIS Costa Rica
