Estimated reading time: 2 minutos
El 14 de noviembre se cumplió un año del primer vuelo comercial de largo radio del Airbus A321XLR en el mundo, que realizó Iberia, la cual acaba de recibir un sexto ejemplar.
El 14 de noviembre de 2024, el Airbus A321XLR matrícula EC-OIL de Iberia realizaba su primer vuelo transoceánico, uniendo Madrid y Boston, tras nueve días volando desde Madrid en rutas europeas, y una rotación a Barcelona. Era también el priner vuelo comercial de largo radio de esta última variante del Airbus A321.
El 14 de noviembre de 2025, coincidiendo con este aniversario, ha llegado a Madrid (se estima a las 17:15 su llegada al escribir estas líneas), el sexto ejemplar de este modelo a Iberia. Concretamente es el matriculado EC-OQH, número de serie 12726. Se espera la llegada de otro, el EC-OQG, 12505, antes de que finalice 2025; y, ya en 2026, de los otros dos hasta completar los ocho adquiridos.
Además de Boston, Iberia ha usado, y está usando, sus A321XLR para volar a Washington, que ahora es un destino de todo el año en lugar de solo en verano; San Juan de Puerto Rico, al que ha sumado un segundo vuelo diario con este avión; Nueva York, con un vuelo diario desde el 26 de octubre en sustitución de un vuelo con A330 o A350; y Santo Domingo, donde se alterna con el A330.
Como ya está anunciado, el próximo 13 de diciembre y el19 de enero, Iberia añadirá dos nuevos destinos a su red: Recife y Fortaleza, ambos en Brasil y servidos con el A321XLR tres veces por semana.
Según ha explicado Ramiro Sequeira, director de Producción de Iberia: «El Airbus A321XLR ha transformado nuestra estrategia de largo radio, permitiéndonos abrir nuevos destinos y aumentar frecuencias con una eficiencia sin precedentes. Su autonomía y ahorro de combustible nos ofrecen una flexibilidad única para adaptar la capacidad a cada mercado y optimizar la utilización de la flota, reforzando nuestro compromiso de ofrecer una experiencia competitiva y de calidad«.
