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Aunque todavía podría ocurrir algo, Boeing ha programado para el 21 de mayo la entrega a Air Europa de su primer B-737 MAX, y tercer avión que sumara a su flota este mes.
Esta vez parece que sí. Tras incontables retrasos, Air Europa podría recibir el próximo día 21 de mayo su primer Boeing 737 MAX, matriculado EC-OGS (número de serie 62918/9092).
Aunque desde Air Europa nos han confirmado esto, no han podido todavía señalarnos si el vuelo de entrega será a Madrid (lo más seguro), o a Palma de Mallorca. Palma es el centro de mantenimiento deAair Europa para los Boeing 737, y como tal situar allí el avión podría facilitar los trabajos de preparación para la entrada en servicio.
El primer vuelo comercial, en principio, sería el 23 de junio, fecha que podría modificarse una vez el avión sea incluido en el AOC de la aerolínea.
Este sería el tercer avión incorporado por Air Europa este mes de mayo.
El día 3 de mayo, Boeing entregó el B-787-9 EC-OMC (número de serie 62523/1120), el cual entró en servicio el día 6 con un vuelo a Santo Domingo; y el día 10 se posicionó en Madrid el EC-OGY, del mismo modelo (número de serie 43983/851), que hizo su primer vuelo comercial el día 12 entre Madrid y Gran Canaria.
Ambos 787 tienen una larga historia. El EC-OMC tenía que haber sido entregado a Air Europa hace tres años como EC-NPR, pero la crisis de Boeing con los accidentes del B-737 MAX, y los problemas de producción del B-787, hizo que esta no recibiese varios B-787 y los primeros B-737 MAX.
Boeing 787-9 EC-OGY, operado por Air Europa con parte de la librea de Avianca.
Boeing 787-9 EC-OGY, operado por Air Europa con parte de la librea de Avianca.
El EC-OGY, fue entregado a Avianca el 30 de mayo de 2019. Era el primer serie 9 para la aerolínea colombiana. Sin embargo, por la pandemia del COVID-19, este avión, propiedad de SMBC, nunca entró en servicio, y fue llevado a Abu Dhabi directamente desde Paine Field tras su entrega, donde quedó aparcado, primero con su matrícula de Avianca, N797AV, y después con la OE-IBM. El 16 de mayo de 2023 el avión fue traslado de Abu Dhabi a Palma de Mallorca para su alquiler a Air Europa, habiendo quedado almacenado en ese aeropuerto de nuevo, pintado de blanco y solo con la cola de Avianca.
