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Los beneficios de Airbus en el primer trimestre de 2024 crecen un 28 por ciento respecto a un año antes, mientras que sus ingresos han crecido un 9 por ciento.
Airbus ha anunciado unos beneficios netos de 595 millones de euros en el primer trimestre de 2024, con unos ingresos de 12.830 millones de euros, lo que suponen un importante incremento respecto al mismo periodo de un año antes, cuando ganó 438 millones sobre unos ingresos de 11.763 millones.
Dentro de estos resultados, Airbus ha tenido tres cargos extraordinarios en el trimestre: Uno negativo de 13 millones por diferencias del cambio y reevaluación de la hoja de balance; otro positivo de 51 millones por la compra de OneWeb Satelites; y el tercero de 6 millones negativos por cargos varios.
Por divisiones, los ingresos se reparten porcentualmente en un 18 por ciento para Defensa y Espacio; 11 por ciento para Helicópteros; y un 71 por ciento para Aviones Comerciales. Casi el 16,4 por ciento de todos los ingresos se deben a contratos de defensa. En este caso, los 2.133 millones ingresados por programas de defensa suponen un descenso del 10 por ciento respecto a los ingresos del primer trimestre de 2023.
Así, Airbus Defensa y Espacio facturó 2.399 millones, un 4 por ciento más que un año antes; Helicópteros 1.461 millones, un 9 por ciento menos; y Aviones Comerciales 9.167 millones, un 13 por ciento. En el capítulo de eliminaciones, se señalan unos ingresos negativos de 197 millones de euros.
Por lo que respecta al flujo de caja este descendió en 1.799 millones, quedando un 19 por ciento por debajo del que tenía a 31 de diciembre de 2023.
En el trimestre, las ventas de aviones comerciales crecieron un 19,7 por ciento hasta los 170 aviones netos, que se han valorado en 8.626 millones de euros (un 18,9 por ciento más que las ventas del primer trimestre de 2023); las de helicópteros crecieron un 62 por ciento hasta las 63 unidades, valoradas en 817 millones, un 12,7 por ciento más; y los pedidos de Defensa y Espacio se quedaron en 1.994 millones, un 21 por ciento menos que un año antes.
Destacan que el incremento de los ingresos de Defensa y Espacio se han debido principalmente a Air Power, el nuevo nombre desde el 1 de enero de 2024 de lo que era hasta entonces Military Air Systems, la división encargada de los aviones de transporte militar y de los drones que no dependen de la división de helicópteros.
