Panamá. Llegó a Panamá el primer E-Bus interprovincial 100% eléctrico, llamado KING11 EV, unidad que marcará un futuro sostenible para el país.
Bajo el slogan «Juntos en ruta hacia un futuro sostenible» la compañía panameña KLP (Kinglong Panamá S.A.), concesionaria autorizada en la venta y distribución de autobuses y repuestos, en conjunto con la Marca KING LONG, una de las principales fábricas de autobuses de la industria automotriz de China, presentaron las bondades y ventajas de este nuevo modelo KING LONG.
Cabe destacar que BUSPORT S.A. es el propietario de esta unidad, que fue adquirida como parte de su plan piloto de un proyecto sostenible. El objetivo de la compañía es renovar su flota de buses y así ayudar a mejorar la resiliencia al cambio climático y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
“Marcamos un hito en la movilidad en Panamá al traer el primer bus interprovincial, como parte del plan piloto de Busport, uno de nuestros clientes. Nos sentimos felices de ser pioneros en la inserción de este tipo de vehículo en el mercado”, detalló Xavier Rodríguez, director de KingLong Panamá.
Asimismo, indicó que una de las metas al 2030 es que entre el 25 a 40% de los carros eléctricos sea la opción de venta que escoja el cliente; se desea que del 15 al 35% de los autobuses y 25 a 50% de los vehículos de flotas públicas sean eléctricos.
Es importante mencionar que en el país circulan alrededor de un millón y medio de automóviles cada día, lo que contamina desmedidamente el ambiente, por lo que el King11 EV ayudaría a rebajar drásticamente la polución emitida a la atmósfera y también la contaminación acústica.
Si se compara un autobús convencional que provoca una serie de ruidos debido a la combustión de su motor, el eléctrico resulta casi imperceptible al oído; incluso el costo que supone el mantenimiento de un autobús eléctrico resulta inferior en un 40% menos del precio promedio de un vehículo de combustión, lo que lo convierte en la mejor alternativa para el presente y el futuro.
“Nosotros como empresa responsable con el medioambiente estamos orgullosos de labrar el camino hacia un transporte sostenible y con nuestra experiencia podremos traer más unidades para el 2024”, agregó Rodríguez.
KLP y Kinglong con su King11 EV ofrecen una completa experiencia ecológica, adelantándose a la visión de un Panamá libre de emisiones contaminantes. Impulsando de este modo la tecnología inteligente para los mercados de autobuses sostenibles.
Con el propósito de explorar conjuntamente la posibilidad de desarrollar negocios en el ámbito de la movilidad eléctrica, en Panamá y Centroamérica, la empresa KLP y ENSA Servicios firmaron acuerdo comercial. Para Santiago Díaz, vicepresidente de ENSA Servicios, esta alianza es favorable para impulsar la movilidad eléctrica del transporte público interprovincial y contribuir a la construcción de un ecosistema robusto a nivel nacional.
Detalles tecnológicos
KING11 EV tiene 11 metros de largo y 2.5 metros de alto y de ancho, viene diseñado con una línea lateral esbelta de la carrocería, aspecto lujoso, luces de marcador de contorno y ventanas de visión amplia. El interior ofrece un terminado ergonómico, ideado para ofrecer una experiencia acogedora a los usuarios. Tiene una capacidad para 45 pasajeros y equipado con comodidades como: refrigerador incorporado en el tablero para bebidas frías, asientos Marco Polo para aliviar la fatiga del viaje, pasillo ancho para un movimiento fácil, luces nocturnas de pasillo largo para un movimiento más seguro, maleteros hidráulicos, entre otras bondades.
Como novedad, este modelo está equipado con doble conector CCS2, permitiendo cargas aceleradas de hasta 120kW mediante la conexión de dos mangueras de manera simultánea, esto permite reducir el tiempo de carga cuando la operativa lo requiera.
El motor de tracción tipo sincrónico de alta potencia ofrece un par de salida máximo de 3500 Nm. Su autonomía es de 1kWh, por kilómetro y cuenta con baterías de alta tensión, marca CATL, tipo LFP, con una capacidad total 350kWh.
También cuenta con un sistema de regeneración de carga por medio del frenado en pendientes. Con los ejes de portal de rueda ZF y la optimización de peso ligero, el consumo de electricidad y energía se reduce significativamente, lo que garantiza un alto rendimiento económico
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Fuente. KLP
